Fuhren die S-Bahn-Züge vor zehn Jahren noch direkt vom Bahnhof Wartenberg bis nach Spandau durch, endet die Linie heute bereits am Bahnhof Westkreuz. Nach der beabsichtigten Linienänderung wäre dann bereits am Ostbahnhof Schluss. Eine wichtige Direktverbindung vom bevölkerungsreichen Hohenschönhausen ins Berliner Stadtzentrum und in den Westteil der Stadt würde entfallen.
Die beiden aus Hohenschönhausen stammenden CDU-Politiker setzen sich für den Erhalt einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur in der Region ein. Danny Freymark hat bereits angekündigt, in einer der kommenden Sitzungen des Berliner Abgeordnetenhauses eine Stellungnahme des zuständigen Senators Andreas Geisel (SPD) zu den Linienänderungsplänen der S-Bahn einzuholen.
»Die geplante Linienverkürzung der S75 empfinden die Hohenschönhausener als einschneidenden Rückschritt für ihre Region«, sagt Martin Pätzold. »Sie würden sich damit buchstäblich vom pulsierenden Innenstadtleben abgehängt fühlen. Diese Menschen brauchen deshalb eine starke, wahrnehmbare Stimme.«
Danny Freymark, der schon erfolgreich in seinem Wahlkreis um Aufenthaltsverbesserungen am Bahnhof Hohenschönhausen mit der Bahn gerungen hat, fügt hinzu: »Eine Stadt wie Berlin muss in der Lage sein, dichtere Taktzeiten auf der Stadtbahn zu ermöglichen. Es ergibt keinen Sinn, eine Verbindung zwischen Stadtrand und Innenstadt bereits vor dem Stadtzentrum enden zu lassen.«
